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企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略分析及落地路徑

資深智能化產(chǎn)品研發(fā)專家

擔(dān)任傳統(tǒng)車企CTO、國(guó)內(nèi)首批AI技術(shù)產(chǎn)品化落地者和推動(dòng)者、資深智能化產(chǎn)品研發(fā)專家,從事產(chǎn)研工作超過15年,百度無人駕駛初始成員之一,從零開始探索汽車智能化整體解決方案,通過智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智能座艙等產(chǎn)品落地實(shí)戰(zhàn)、總結(jié)出智能系統(tǒng)體系化的產(chǎn)品方法論,涵蓋研發(fā)架構(gòu)/產(chǎn)品創(chuàng)新力/商業(yè)模式/組織能力;
經(jīng)歷傳統(tǒng)企業(yè)0-1數(shù)字化轉(zhuǎn)型完整歷程,覆蓋2B能源業(yè)務(wù)及2C生活服務(wù)、新零售及智能健康等行業(yè),熟悉企業(yè)中臺(tái)架構(gòu)原理及實(shí)現(xiàn)路徑、擅長(zhǎng)通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景優(yōu)化、最大化數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值;
擔(dān)任‘華為云聯(lián)創(chuàng)營(yíng)’CTO領(lǐng)航班班長(zhǎng)、華為云MVP

【項(xiàng)目經(jīng)歷:】
Nokia:擔(dān)任Nokia首款全觸屏智能手機(jī)Nokia 5800及Nokia 5230(升級(jí)版)產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人,成功完成Nokia功能手機(jī)到智能機(jī)產(chǎn)品迭代路徑,Nokia 5230手機(jī)銷量破1.5億部
百度:首批百度Level4級(jí)無人車產(chǎn)品化的推動(dòng)者和落地者,成功完成2016年烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)3公里園區(qū)百人接駁(零事故率);推動(dòng)阿波龍小巴無人車產(chǎn)品化落地,并在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市及園區(qū)成功運(yùn)營(yíng)
騰訊:擔(dān)任騰訊長(zhǎng)安首批系統(tǒng)級(jí)合作車型CS75、CS75 Plus、CS85智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品架構(gòu)師,完成智能座艙解決方案和產(chǎn)品創(chuàng)新落地,智能產(chǎn)品體驗(yàn)行業(yè)領(lǐng)先、CS75獲SUV銷量第一
新奧:擔(dān)任數(shù)字化中臺(tái)負(fù)責(zé)人,參與傳統(tǒng)能源行業(yè)、生活服務(wù)、新零售、智能健康等行業(yè)0-1數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型,其中生活服務(wù)業(yè)務(wù)成本降低20%、收入提升10%,能源管理效率提升30%

擔(dān)任傳統(tǒng)車企CTO、國(guó)內(nèi)首批AI技術(shù)產(chǎn)品化落地者和推動(dòng)者、資深智能化產(chǎn)品研發(fā)專家,從事產(chǎn)研工作超過15年,百度無人駕駛初始成員之一,從零開始探索汽車智能化整體解決方案,通過智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和智能座艙等產(chǎn)品落地實(shí)戰(zhàn)、總結(jié)出智能系統(tǒng)體系化的產(chǎn)品方法論,涵蓋研發(fā)架構(gòu)/產(chǎn)品創(chuàng)新力/商業(yè)模式/組織能力; 經(jīng)歷傳統(tǒng)企業(yè)0-1數(shù)字化轉(zhuǎn)型完整歷程,覆蓋2B能源業(yè)務(wù)及2C生活服務(wù)、新零售及智能健康等行業(yè),熟悉企業(yè)中臺(tái)架構(gòu)原理及實(shí)現(xiàn)路徑、擅長(zhǎng)通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景優(yōu)化、最大化數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值; 擔(dān)任‘華為云聯(lián)創(chuàng)營(yíng)’CTO領(lǐng)航班班長(zhǎng)、華為云MVP 【項(xiàng)目經(jīng)歷:】 Nokia:擔(dān)任Nokia首款全觸屏智能手機(jī)Nokia 5800及Nokia 5230(升級(jí)版)產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人,成功完成Nokia功能手機(jī)到智能機(jī)產(chǎn)品迭代路徑,Nokia 5230手機(jī)銷量破1.5億部 百度:首批百度Level4級(jí)無人車產(chǎn)品化的推動(dòng)者和落地者,成功完成2016年烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)3公里園區(qū)百人接駁(零事故率);推動(dòng)阿波龍小巴無人車產(chǎn)品化落地,并在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市及園區(qū)成功運(yùn)營(yíng) 騰訊:擔(dān)任騰訊長(zhǎng)安首批系統(tǒng)級(jí)合作車型CS75、CS75 Plus、CS85智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品架構(gòu)師,完成智能座艙解決方案和產(chǎn)品創(chuàng)新落地,智能產(chǎn)品體驗(yàn)行業(yè)領(lǐng)先、CS75獲SUV銷量第一 新奧:擔(dān)任數(shù)字化中臺(tái)負(fù)責(zé)人,參與傳統(tǒng)能源行業(yè)、生活服務(wù)、新零售、智能健康等行業(yè)0-1數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型,其中生活服務(wù)業(yè)務(wù)成本降低20%、收入提升10%,能源管理效率提升30%

課程費(fèi)用

6800.00 /人

課程時(shí)長(zhǎng)

2

成為教練

課程簡(jiǎn)介

1、產(chǎn)業(yè)時(shí)代數(shù)字化的底層原理和核心洞察、數(shù)字化戰(zhàn)略的本質(zhì)
2、傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵實(shí)施路徑、面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
3、數(shù)字化戰(zhàn)略落地--雙輪驅(qū)動(dòng)模式的核心方法論(企業(yè)數(shù)字化+產(chǎn)品數(shù)字化)
4、數(shù)字化實(shí)戰(zhàn)案例分析(可定制-涉及能源、零售、制造、出行、服務(wù)、汽車等領(lǐng)域)
【課程形式】
-數(shù)字化的底層邏輯講解和方法論抽象:幫助學(xué)員理解數(shù)字化戰(zhàn)略的本質(zhì)和主要實(shí)施路徑
-0-1數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)戰(zhàn)案例拆解:通過行業(yè)優(yōu)秀案例分析,充分解讀數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心方法論
-模擬研討:通過生動(dòng)的場(chǎng)景設(shè)計(jì)和互動(dòng)研討、加深學(xué)員對(duì)數(shù)字化課程吸收

目標(biāo)收益

1、了解數(shù)字化實(shí)現(xiàn)的底層原理、構(gòu)建企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的本質(zhì)認(rèn)知
2、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑和核心方法論
3、通過大量數(shù)字化實(shí)踐案例,幫助提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵路徑及核心方法論的理解和認(rèn)知
4、通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程的實(shí)際問題進(jìn)行模擬研討,產(chǎn)生思維碰撞,強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果

培訓(xùn)對(duì)象

企業(yè)CEO/CTO/CIO/業(yè)務(wù)GM等中高層管理者、部門核心管理者和決策者

課程大綱

模塊一:數(shù)字化戰(zhàn)略的底層邏輯
第一部分-大環(huán)境:產(chǎn)業(yè)時(shí)代數(shù)字化的底層原理和核心洞察
1、PC-移動(dòng)-產(chǎn)業(yè)時(shí)代,數(shù)字化技術(shù)的核心變化
2、為什么會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?
3、從信息化、到數(shù)字化、數(shù)智化
4、核心洞察:信息流、交易流、意識(shí)流融合
第二部分-戰(zhàn)略追問:如何理解數(shù)字化戰(zhàn)略的本質(zhì)?
1. 企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的底層邏輯
2. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型三個(gè)關(guān)鍵因子:目標(biāo)、路徑和效果閉環(huán)
3. 從‘以企業(yè)為中心’到‘以客戶為中心’
4. 從科層式組織到柔性、創(chuàng)新型組織
5. 企業(yè)文化與數(shù)字化戰(zhàn)略的關(guān)系
模塊二:數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論抽象 企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑:切入點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、延續(xù)性
模塊三:案例拆解
第一部分-制造領(lǐng)域—設(shè)備自檢和AI輔助數(shù)字化案例分析
痛點(diǎn):制造行業(yè)設(shè)備運(yùn)行效率往往決定工廠的效率,一旦設(shè)備遇到問題,就會(huì)帶來整個(gè)廠線停產(chǎn),極大影響收益;
解決方案:AI和大數(shù)據(jù)、圖像識(shí)別技術(shù)完成設(shè)備自檢工作,自檢結(jié)果實(shí)時(shí)傳送相關(guān)負(fù)責(zé)人,通過機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)設(shè)備故障率,提前進(jìn)行人工干預(yù),保障運(yùn)行效率;

第二部分-制造領(lǐng)域—智能運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化案例分析
痛點(diǎn):制造行業(yè)因?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃變更不可控、生產(chǎn)過程不透明、管理不科學(xué)等問題,極大影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)能
解決方案:通過設(shè)備互聯(lián)互通重構(gòu)人機(jī)協(xié)同關(guān)系、實(shí)現(xiàn)智能計(jì)劃排產(chǎn)、智能資源管理、智能質(zhì)量管控和智能管理決策等

第三部分-制造領(lǐng)域—區(qū)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)數(shù)字化案例分析
痛點(diǎn):傳統(tǒng)制造行業(yè)缺乏信息化終端進(jìn)行管理和業(yè)務(wù)協(xié)同,產(chǎn)業(yè)生態(tài)連接效率低下
解決方案:通過物聯(lián)網(wǎng)和云平臺(tái)打造數(shù)字底座,幫助企業(yè)連接內(nèi)外部生態(tài),全面實(shí)現(xiàn)管理、研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)字化

第四部分-汽車售后領(lǐng)域—智能售店數(shù)字化案例分析
痛點(diǎn):售后服務(wù)管理混亂、技工能力參差不齊,經(jīng)營(yíng)效率低,增長(zhǎng)乏力
解決方案:通過IOT、AI進(jìn)行AI輔助診斷模型,幫助技工快速排查車輛故障,實(shí)現(xiàn)高效維修

第五部分-新零售領(lǐng)域—智慧門店數(shù)字化案例分析 痛點(diǎn):門店服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低、銷售轉(zhuǎn)化難
解決方案:基于精準(zhǔn)用戶畫像、軌跡和圖像數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精細(xì)銷售、提升銷售業(yè)績(jī)

第六部分-能源領(lǐng)域—智能安檢數(shù)字化案例分析 痛點(diǎn):傳統(tǒng)能源領(lǐng)域缺乏基礎(chǔ)的安全措施,人工作業(yè)很難快速排查安全隱患
解決方案:通過設(shè)備傳感IOT數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)視覺實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)設(shè)備隱患、提前進(jìn)行安全預(yù)警

第七部分-出行領(lǐng)域—智慧停車場(chǎng)數(shù)字化案例分析 痛點(diǎn):停車場(chǎng)管理難度大、停車費(fèi)難追述,用戶停車效率低、停車難
解決方案:通過實(shí)時(shí)視頻數(shù)據(jù)引導(dǎo)用戶合理停車、自動(dòng)計(jì)費(fèi),減少管理成本
模塊四:場(chǎng)景演練 模擬研討 第一部分-‘以人為本’ 的企業(yè)文化
1. 如何理解以人為本?
2. 如何進(jìn)行‘傳統(tǒng)‘和’科技’兩種文化融合?
3. 文化是‘自上而下’,還是‘自下而上’?

第二部分-‘以客戶為中心’的組織理念
1. ‘以客戶為中心’具體體現(xiàn)在哪些環(huán)節(jié)?
2. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型如何才能融合‘以客戶為中心’的理念?
3. 如何界定企業(yè)的長(zhǎng)期價(jià)值、平衡長(zhǎng)短利益?

第三部分-‘?dāng)?shù)字化‘驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和模式創(chuàng)新
1. 數(shù)字化技術(shù)是否能作為創(chuàng)新的充分必要條件?
2. 如今我們?cè)僬剟?chuàng)新、通常都有哪些思考維度?
3. 如何找到創(chuàng)新成本投入的閾值、實(shí)現(xiàn)商業(yè)收益?
模塊一:數(shù)字化戰(zhàn)略的底層邏輯

第一部分-大環(huán)境:產(chǎn)業(yè)時(shí)代數(shù)字化的底層原理和核心洞察
1、PC-移動(dòng)-產(chǎn)業(yè)時(shí)代,數(shù)字化技術(shù)的核心變化
2、為什么會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?
3、從信息化、到數(shù)字化、數(shù)智化
4、核心洞察:信息流、交易流、意識(shí)流融合
第二部分-戰(zhàn)略追問:如何理解數(shù)字化戰(zhàn)略的本質(zhì)?
1. 企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略的底層邏輯
2. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型三個(gè)關(guān)鍵因子:目標(biāo)、路徑和效果閉環(huán)
3. 從‘以企業(yè)為中心’到‘以客戶為中心’
4. 從科層式組織到柔性、創(chuàng)新型組織
5. 企業(yè)文化與數(shù)字化戰(zhàn)略的關(guān)系
模塊二:數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論抽象
企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑:切入點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、延續(xù)性
模塊三:案例拆解

第一部分-制造領(lǐng)域—設(shè)備自檢和AI輔助數(shù)字化案例分析
痛點(diǎn):制造行業(yè)設(shè)備運(yùn)行效率往往決定工廠的效率,一旦設(shè)備遇到問題,就會(huì)帶來整個(gè)廠線停產(chǎn),極大影響收益;
解決方案:AI和大數(shù)據(jù)、圖像識(shí)別技術(shù)完成設(shè)備自檢工作,自檢結(jié)果實(shí)時(shí)傳送相關(guān)負(fù)責(zé)人,通過機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)設(shè)備故障率,提前進(jìn)行人工干預(yù),保障運(yùn)行效率;

第二部分-制造領(lǐng)域—智能運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化案例分析
痛點(diǎn):制造行業(yè)因?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃變更不可控、生產(chǎn)過程不透明、管理不科學(xué)等問題,極大影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)能
解決方案:通過設(shè)備互聯(lián)互通重構(gòu)人機(jī)協(xié)同關(guān)系、實(shí)現(xiàn)智能計(jì)劃排產(chǎn)、智能資源管理、智能質(zhì)量管控和智能管理決策等

第三部分-制造領(lǐng)域—區(qū)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)數(shù)字化案例分析
痛點(diǎn):傳統(tǒng)制造行業(yè)缺乏信息化終端進(jìn)行管理和業(yè)務(wù)協(xié)同,產(chǎn)業(yè)生態(tài)連接效率低下
解決方案:通過物聯(lián)網(wǎng)和云平臺(tái)打造數(shù)字底座,幫助企業(yè)連接內(nèi)外部生態(tài),全面實(shí)現(xiàn)管理、研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)字化

第四部分-汽車售后領(lǐng)域—智能售店數(shù)字化案例分析
痛點(diǎn):售后服務(wù)管理混亂、技工能力參差不齊,經(jīng)營(yíng)效率低,增長(zhǎng)乏力
解決方案:通過IOT、AI進(jìn)行AI輔助診斷模型,幫助技工快速排查車輛故障,實(shí)現(xiàn)高效維修

第五部分-新零售領(lǐng)域—智慧門店數(shù)字化案例分析 痛點(diǎn):門店服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低、銷售轉(zhuǎn)化難
解決方案:基于精準(zhǔn)用戶畫像、軌跡和圖像數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精細(xì)銷售、提升銷售業(yè)績(jī)

第六部分-能源領(lǐng)域—智能安檢數(shù)字化案例分析 痛點(diǎn):傳統(tǒng)能源領(lǐng)域缺乏基礎(chǔ)的安全措施,人工作業(yè)很難快速排查安全隱患
解決方案:通過設(shè)備傳感IOT數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)視覺實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)設(shè)備隱患、提前進(jìn)行安全預(yù)警

第七部分-出行領(lǐng)域—智慧停車場(chǎng)數(shù)字化案例分析 痛點(diǎn):停車場(chǎng)管理難度大、停車費(fèi)難追述,用戶停車效率低、停車難
解決方案:通過實(shí)時(shí)視頻數(shù)據(jù)引導(dǎo)用戶合理停車、自動(dòng)計(jì)費(fèi),減少管理成本
模塊四:場(chǎng)景演練 模擬研討
第一部分-‘以人為本’ 的企業(yè)文化
1. 如何理解以人為本?
2. 如何進(jìn)行‘傳統(tǒng)‘和’科技’兩種文化融合?
3. 文化是‘自上而下’,還是‘自下而上’?

第二部分-‘以客戶為中心’的組織理念
1. ‘以客戶為中心’具體體現(xiàn)在哪些環(huán)節(jié)?
2. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型如何才能融合‘以客戶為中心’的理念?
3. 如何界定企業(yè)的長(zhǎng)期價(jià)值、平衡長(zhǎng)短利益?

第三部分-‘?dāng)?shù)字化‘驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和模式創(chuàng)新
1. 數(shù)字化技術(shù)是否能作為創(chuàng)新的充分必要條件?
2. 如今我們?cè)僬剟?chuàng)新、通常都有哪些思考維度?
3. 如何找到創(chuàng)新成本投入的閾值、實(shí)現(xiàn)商業(yè)收益?

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6800.00 /人

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